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전기 자동차 편차 문제를 해결하는 방법
August 13, 2024픽업 트럭 EV는 매일 앞뒤로 움직입니다. 이와 같이 앞뒤로 달리면 차량 자체는 차량이 트랙을 작동하는 것을 포함하여 많은 사소한 문제가 있습니다. 그렇다면이 상황은 어떻게 해결되어야합니까?
전체 프레임이 변형됩니다. 특정 휠의 브레이크 리턴이 완전히 해결되지 않으면 이는 항상 한 바퀴에 부분 제동이 적용되는 것과 같습니다. 확인할 때 타이어의 온도를 느낄 수 있습니다. 한 바퀴에 다른 바퀴가 많이 있다면 바퀴의 브레이크 리턴이 열악하다는 것을 의미합니다.차량 섀시 구성 요소는 과도하게 착용되며 비정상적인 간격이 있습니다. 픽업 트럭 EV는 우수한 성능, 새로운 외관 디자인, 고급스럽고 절묘한 인테리어, 편안하고 안전한 승차감의 특성을 가지고 있으며 이상적인 현장 픽업 트럭 EV입니다. 스티어링로드 볼 조인트, 지지대 고무 슬리브, 스태빌라이저로드 고무 슬리브 등은 과도한 간격을 갖는 일반적인 부품입니다. 차량을 들어 올려 조심스럽게 점검해야합니다.전면 충격 흡수기 스프링의 변형은 양쪽 끝에서 일치하지 않는 버퍼링을 유발합니다. 충격 흡수기 스프링의 품질은 누르거나 분해하고 비교하여 판단 할 수 있습니다. 전면 충격 흡수기가 실패했습니다. 전면 충격 흡수기가 실패한 후, 차량이 운전하는 동안 두 개의 현탁액이 높았고 1 개의 낮았습니다. 힘은 고르지 않아 편차가 발생했습니다. 진동 댐핑 테스터를 사용하여 충격 흡수기의 흡수를 감지하고 충격 흡수기의 품질을 판단 할 수 있습니다. 무조건적 인 경우, 이는 분해되어 판단 할 수 있습니다.전기 자동차의 양쪽 끝에있는 타이어 패턴은 다르거나 패턴은 하나의 깊고 하나는 얕지 만 높이는 다릅니다. 전체 자동차는 동일한 유형의 타이어를 사용합니다. 전면 액슬의 두 타이어와 리어 액슬은 동일해야하며 패턴 깊이는 동일해야합니다. 마모를 초과하면 교체해야합니다. 양쪽 끝의 타이어 압력은 같지 않습니다. 불평등 한 타이어 압력으로 인해 타이어가 다른 크기가되며, 롤링 할 때 필연적으로 트랙이 튀어 나옵니다. 전기 자동차가 벗어나면 이것은 진지하게 받아 들여야합니다. 약간의주의를 기울이지 않으면 운전 중에 심각한 재난을 일으킬 수 있습니다.문의하기인기 상품뉴스
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