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전기 자동차 제동 시스템이 정말로 부드럽습니까?

November 04, 2024
최근에 전기 자동차 소유자는 편집자에게 자동차 브레이크가 비교적 부드럽다 고보고했습니다. 내가 테스트 한 일부 브랜드 세단 EV에도 부드러운 브레이크가 있었기 때문에 편집자는이 소리를 듣고 나서 깊이 느꼈습니다. 그렇다면 전기 자동차의 소프트 제동의 이유는 무엇입니까? 제동 시스템에 위험이 있습니까?
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전통적인 연료 차량에서 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때, 진공 부스터는 운전자가 브레이크 패드와 브레이크 디스크를 단단히 누르도록 마스터 실린더를 통해 서브 실린더로 브레이크 유체를 누르도록 도와줍니다. , 상대 마찰을 통해 차량을 감속하는 데 중요한 역할을합니다. 전체 제동 시스템에서 진공 부스터가 매우 중요한 역할을한다고 말할 수 있습니다.
즉, 아래 엔진 덮개를 열면 "철분 냄비"처럼 보이는이 검은 디스크는 운전자 앞 방화벽에 있습니다. 도움 없이는 운전자가 브레이크 페달을 눌렀을 때 푸시로드는 여전히 마스터 실린더 오일 챔버를 짜지 만 내부 오일 압력과 비교하여 인력에 의해서만 중요한 제동 효과를 얻는 것은 어렵습니다. 브레이크 페달을 밟기가 매우 어렵습니다.
연료 차량의 브레이크 진공 부스터의 경우 엔진에서 진공 환경이 제공됩니다. 현재 세단 Sedans EV 시장에서는 제동 시스템의 구조가 일반적으로 다르지만 일반적으로 말하면 원래 기계 유압 진공 부스터를 포기하고 전기 제어로 전환해야합니다. 이것이 전자 진공 부스터 펌프입니다.
새로운 에너지 전자 진공 부스터 펌프의 작동 원리도 복잡하지 않습니다. 센서가 부스터의 진공 정도가 불충분하다는 것을 감지하면 전자 진공 부스터 펌프를 사용하여 부스터의 진공 환경을 유지하여 운전자에게 도움을 제공 할 수 있습니다. 제동 시스템은 운전 안전 주행과 관련이 있으며 전자 제어 시스템 구성 요소의 요구 사항이 더 엄격합니다. 일부 연구 기관은 전자 제품이 품질 안정성 및 서비스 수명 측면에서 좋지 않다고 생각하며 제동 시스템에 진공 환경을 제공하는 유일한 구성 요소가되기에 적합하지 않습니다.
또한 전기 자동차 브레이크에는 에너지 회수 시스템도 포함됩니다. 드라이브 샤프트의 모터 피드백 토크를 의미하여 차량을 제동하고 감속 또는 제동 과정에서 에너지를 저장합니다. 주요 자동차 회사의 다른 부품 공급 업체로 인해 제동 에너지 복구 기능 체계도 다릅니다. 같은.
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