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전기 자동차의 경제 및 에너지 패턴을 알고 있습니까?
October 31, 2024새해가오고 있습니다. 새해에는 신규 및 오래된 고객에게 계속 서비스를 제공하고 신규 및 오래된 고객에게 만족스러운 서비스를 제공 할 것입니다. 다음은 전기 자동차의 경제 및 에너지 구조, 전기 자동차, 운송 및 자동차는 전기 자동차의 특성 중 하나 일뿐입니다. 더 큰 의미는 그들이 걷기의 발전소라는 것입니다.
도로 운송 및 발전 시장에서 석유 및 석탄에 대한 수요는 세단 EV 및 태양 광 발전 산업의 상승으로 인해 강력해질 것입니다. 2050 년까지 태양 광 발전은 글로벌 발전 시장의 30%를 차지할 것이며, 전기 자동차는 도로 운송 시장의 70%를 차지할 것입니다. 따라서 1940 년대까지 석탄은 전력 산업에서 자리를 잃을 수도 있고, 석유는 도로화물, 항공 운송 및 기타 지역에서 인수 할 것입니다. 이 두 화석 연료에 대한 전 세계 수요는 1920 년대에 정점에 도달 할 것이라고 말했다.산업과 거시 경제적 관점에서, 특히 석유 수요에서 이러한 변화는 매우 중요한 영향을 미칩니다. 이 연구의 결과를 예를 들어, 1920 년대 중반까지 전기 자동차는 기본적으로 석유 수요를 줄일 수 있으며, 이는 기본적으로 석유로 인한 공급 및 수요 불균형과 동일한 양입니다. 유가가 급락했습니다. 우리는 Changan EV가 세기 중반까지 10 분의 1의 석유 수요를 줄일 수 있다고 추정합니다.전기 자동차를 개발하려는 원래 의도는 전 세계 기후 변화를 다루는 것이었지만 그 후의 개발은 그 영향이 추정치를 훨씬 뛰어 넘는 것으로 판명되었습니다. 전기 자동차의 개발은 에너지 시스템에 큰 영향을 미치며 주로 다음과 같은 측면에 반영됩니다.Changan EVS는 2050 년까지 전 세계 전기 수요의 30 %를 차지할 것으로 예상됩니다. 선진국에서는 전력 생성 시스템이 화석 연료에서 재생 가능한 에너지로 전환 될 것입니다. 개발 도상국에서는 현대 그리드 시스템의 개선을 자극 할 것입니다.전기 자동차에는 많은 충전소가 필요하므로 지역 경제를 자극하고 고용을 촉진합니다.전기 자동차는 태양 에너지, 풍력 에너지, 천연 가스, 원자력 또는 물 에너지와 같은 에너지 원을 사용하여 석유에 대한 기본 의존성을 제거 할 수 있습니다.전기는 기본적으로 현지 제품이며 장거리 거래에는 적합하지 않습니다. 외국 석유 회사가 통제하는 경제 및 고용 이익은 미래에 현지 기업이 통제 할 수 있습니다.전기 자동차는 광범위한 분산 에너지 자원이 필요하므로 수요 응답과 저장 잠재력을 높이고 운송 및 전기의 통일을 실현할 수있는 그리드를 자극합니다.석유는 1 세기 이상 교통 산업의 생명체였습니다. 산업화와 생활 수준의 개선으로 석유 산업은 교통 개발과 함께 꾸준히 발전했습니다. 그러나 소수의 국가만이 풍부한 석유 자원을 보유하고 있으며이 고르지 않은 분배는 오늘날의 경제 및 지리적 조건으로 이어졌습니다.문의하기인기 상품뉴스
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