전기 자동차 전자 제어 시스템의 운동 실패

전자 제어 시스템 및 모터는 세단 EV의 핵심 구성 요소입니다. 그들의 사용과 유지 보수는 매우 중요합니다. 우선, 배선 포트는 단단하고 신뢰할 수 있어야합니다. 둘째, 사용하는 동안 비와 방수 조치에주의를 기울여야합니다. 모터 나 컨트롤러가 손상되지 않도록 물이 모터 또는 전자 제어 시스템에 들어 가지 않도록하십시오.

전자 제어 시스템의 표면과 모터를 깨끗하게 유지하십시오. 모터의 정상적인 유지 보수 및 유지 보수를 위해서는 전문적인 유지 보수 직원을 수행해야합니다. 전자 제어 시스템 및 모터가 실패한 경우 시간에보고하고 전문가가 처리해야합니다.
회로의 일반적인 결함에는 단락, 개방 회로, 누출, 느슨한 배선, 수분 및 부식 등이 포함되어 접촉기가 열악하거나 절연이 열악합니다.
개방 회로 : 전원 공급 장치에서 하중으로의 회로에 중단 지점이 있으면 전류가 통과되지 않으므로 조명이 켜지지 않고 모터가 정지됩니다. 이 결함을 단락이라고합니다. 개방 회로는 일반적으로 전선이 부러진 전선, 느슨한 와이어 연결 끝 또는 접촉이 열악함에 의해 발생합니다.
단락 : 전원 공급 장치의 양극 및 음수 극의 두 와이어는 직접 연결되어 전기 부품이 작동 할 수 없어서 회로의 가열 또는 퓨즈가 태워집니다. 단락의 원인에는 다음이 포함됩니다 : 와이어의 단열 손상 및 서로 접촉하여 발생하는 단락; 스위치, 정션 박스, 램프 홀더 등과 같은 외부 배선 나사가 느슨해지면 와이어 끝이 서로 닿도록합니다. 와이어는 금속 부품 등을 터치합니다. 누설 : 누설은 전력 소비를 증가시키고 와이어를 가열합니다. 누출의 원인은 전기 장비의 절연, 전선 손상, 단열재, 균열, 습기 등의 절연이 열악합니다. 세단 EV는 특별한 유형의 차량입니다. 전체 차량의 전기 결함을 확인할 때는 차량 검사와 구별되어야합니다. 전체 차량 회로와 배터리 팩이 연결되어 있으므로 정전없이 유지 보수를 금지합니다. 따라서 전문 직원은 주요 전기 장치 고장의 유지 관리를 담당해야합니다. 일반적인 장치 고장의 경우 일반적으로 사용되는 유지 보수 방법은 구성 요소의 교체 및 비교 방법입니다. 이는 회로를 수리 할 때 일부 구성 요소의 성능이 회로의 정상 작동에 영향을 미친다는 것이 의심 될 때, 성능이 좋거나 나쁜지 여부는 확실하지 않으며, 성능이 좋은 구성 요소를 선택하여 교체 할 수 있습니다. 그리고 비교 방법은 결함을 판단하는 데 사용될 수 있습니다. 종종 문제를 해결할 수 있습니다.