전기 자동차에 대한 안전 지식에주의를 기울입니다

이제 우리는 세단 EV 배터리 구동 차량의 배터리 크래킹을위한 처리 방법을 특정 파악해야합니다. 물론 전기 자동차의 일반적인 사소한 문제를 피하기 위해, 우리는 여전히 매일 유지 보수와 보호로 시작해야하므로 자동차는 더 건강하고 아름답지만 때로는 4 륜 정렬이 좋지 않으므로 발생해야합니다. 다른 이유로. 원인을 찾아서 해결 함으로써만 편차가 치료 될 수 있습니다. 4 륜 정렬의 오정렬 외에도 편차를 유발할 수있는 주요 요인에는 다음이 포함될 수 있습니다.

1. 특정 휠의 브레이크 리턴은 열악하고 완전히 분리되지 않았습니다. 이것은 항상 바퀴의 한쪽에 부분 제동을 적용하는 것과 같습니다. 검사 중에 휠 허브의 온도를 느낄 수 있습니다. 휠이 다른 많은 바퀴를 초과하면 해당 휠의 브레이크가 정상적으로 반환되지 않았 음을 의미합니다.
2. 양쪽의 타이어 압력은 다릅니다. 불평등 한 타이어 압력은 크기가 다른 타이어를 만들고, 롤링 할 때 필연적으로 편차가 발생합니다.
3. 전면 충격 흡수기 스프링이 변형되고 양쪽의 버퍼링이 일치하지 않습니다. 충격 흡수기 스프링의 품질은 누른 후 또는 분해 후 비교하여 판단 될 수 있습니다.
4. 양쪽의 타이어 패턴은 다르거나 패턴 높이는 깊고 얕은 것과 다릅니다. 좋은 점은 전체 차량이 동일한 유형의 타이어를 사용하는 것입니다. 최소한 전면 및 후면 액슬의 두 타이어는 동일해야하며 패턴의 깊이는 동일해야하며,이를 초과하면 교체해야합니다. 마모 한도.
5. 전기 자동차의 섀시 구성 요소의 과도한 마모 및 비정상적인 제거. 스티어링로드 볼 헤드, 지지대 고무 슬리브 및 스태빌라이저 바 고무 슬리브는 과도한 간격의 일반적인 부품이며 차량을 들어 올려주의 깊게 점검해야합니다.
6. 전면 충격 흡수기 고장. 전면 충격 흡수기가 실패한 후, 두 개의 서스펜션이 있으며, 하나는 높고 1 개는 낮고 힘은 고르지 않아 편차가 발생합니다. 충격 흡수기의 흡수 정도는 특수 충격 흡수 테스터에 의해 테스트 될 수 있으며 충격 흡수기의 품질을 판단 할 수 있습니다. 예를 들어, 충격 흡수기는 당기면 무조건 분해 될 수 있습니다.